2014年8月27日，龙永十六标再次传来捷报，K60+916高架台I号大桥T梁全部顺利架设完毕。随着左幅第十一跨最后一片T梁的安放，从5月28日首片T梁到今天最后一片T梁顺利平稳的架设，历时刚好整整三个月。

　　龙永十六标全标段设计总长度2.287公里，永龙II号大桥、高架台I号大桥、高架台II号大桥三座大桥合计1.457公里。其中高架台I号大桥全桥长度为449.6m，共有40m预应力T梁110片，预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚、墩顶连续端、桥面混均采用C50混凝土。桥梁上部结构均为先简后支后连续预应力T梁结构，单幅桥面宽度12.25m,桥跨结构为5片T梁。T梁高度2.5m，梁肋中心线间距2.4m，中梁预制宽度1.7m，边梁预制梁宽2.05m。

　　高架台I号大桥横跨209国道，下方是拌和场和村庄，流动车辆和流动人口较多，交叉作业时做好安全措施至关重要。为此项目部安排了一名安全工程师，两名专职安全员坚守施工场地，并临时聘用了一名本地居民作为劝解员。本着安全、质量第一，求稳不求快，在整个施工过程中没有出现任何安全、质量事故，保证了施工的顺利。

  据悉，高架台I号大桥也是龙永高速公路第四监理处所属标段率先贯通的首座桥梁。高架台I号大桥的贯通具有重要意义，高架台I号大桥是连接永龙II号大桥和高架台II号大桥的枢纽，为以后的永龙II号大桥和高架台II大桥的施工建设提供了便利的同时也积累了宝贵的经验，同时也极大的鼓舞了施工人员的士气。